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速度傳感器
3NSS2102-A1000P-R測速傳感器|BIM-G18-Y1-S926速度傳感器
產品簡介
測速傳感器 速度傳感器 3NSS2102-A1000P-R測速傳感器 速度傳感器是用于測量速度的器件,它的工作端面能感應黑金屬材料的運動,從而能夠測出齒輪,齒條等物體的運動速度,常用于需要測量
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產品介紹
測速傳感器 速度傳感器
3NSS2102-A1000P-R測速傳感器 速度傳感器是用于測量速度的器件,它的工作端面能感應黑金屬材料的運動,從而能夠測出齒輪,齒條等物體的運動速度,常用于需要測量運行速度的場合。如3N-PT調速稱和3N-TJL螺旋粉料稱等。
3N-SS102K(SS0102K)測速傳感器 皮帶秤測速傳感器 調速秤測速傳感器
 
1. 功能:3NSS102K是用于測量速度的器件,它的工作端面能感應黑金屬材料的運動,從而能夠測出齒輪,齒條等物體的運動速度,常用于需要測量運行速度的場合。如3N-PT調速稱和3N-TJL螺旋粉料稱等。
 
2. 能夠檢測的金屬材料:鐵,鋼,鑄鐵,鑄鋼等。
 
3. 距離:0.5~1.5mm。
 
4. 工作頻率:0~3000HZ。
 
5. 工作電壓:10~16VC。
 
6. 接線功能:紅,黑,黃。
 
7. 工作原理:
 
8. 外形尺寸:
 
9.產品優勢:
 
A. 工作頻率高。
 
B. 外殼結構強度高,適合于工作生產現場。
 
C. 速度可以從&lquo;1&rquo;開始。
 
正規的安裝方法
 
 
 
如何延長測速傳感器(SS102K)的使用壽命
 
 
 
1:  設計壽命:
 
SS102K 的設計壽命是連續使用 5 年,在現場使用的大多已超 5 年,有些已超 8 年。
 
 
 
2: 損壞的原因:
 
從損壞的傳感器情況統計,99.7都是機械刮磨傳感器的工作端面造成的硬傷損壞。這種損壞是無法修復的。發生這樣的情況;不只是造成了經濟損失和增加了器件的進口,更糟的是浪費了資源和寶貴時間。
 
 
 
3: 解決問題的方法:
 
現在,將正規的安裝工藝和過程詳細描述出來,您只要嚴格按照此過程去做,便可保證很長時間不再會有測速傳感器損壞。
 
  電機尾部測速輪正確的安裝過程如下:
 
    (請參看后面的SS102K安裝位置和部件圖)
 
4-1. 保證測速齒輪不偏心:測速齒輪(9)在安裝到電機尾軸(8)上之后,要有較好的同心度和正常的配合。轉動時齒輪外邊沿的偏心不能超過0.15~0.2mm。因為電機的尾軸頭在電機生產時并沒有加工,聲光報警器(又叫聲光警號)是一種用在危險場所,通過聲音和各種光來向人們發出示警信號的一種報警信號裝置。防爆聲光報警器適用于安裝在含有ⅡC級T6溫度組別的爆炸性氣體環境場所,還可使用于石油、化工等行業具有防爆要求的1區及2區防爆場所,也可以露天、室外使用。,因此每個電機的尾軸頭的直徑都可能有很大的不同,尤其在互換和維修后要更加注意。如果發現齒輪偏心,一定要重新加工或重新定購一件。
 
 
 
4-2. 測速輪要固定好:測速齒輪(9)固定到電機尾軸(8)上,是由緊固螺絲釘(5)完成的。如果是新換的電機,在對正螺絲(5)的前端頂住位置的電機軸(8)上鉆一個孔,深度6~8mm,以保證螺絲(5)能頂到此孔窩中。擰緊螺絲(5)之后,用力晃動一下齒輪(9),保證真正固定好沒有松動。在螺絲(5)的螺帽上有一條開槽,用一根鐵絲(或銅絲)卡入此槽中,拉向附近的孔中(一般孔在風扇葉片上)穿過。千萬注意;拉力的方向應是向著擰緊螺絲(5)的方向,千萬不能相反。把金屬絲擰好,非編碼型可以和國內外任何廠家的火災報警控制器配套使用。當生產現場發生事故或火災等緊急情況時,火災報警控制器送來的控制信號啟動聲光報警電路,發出聲和光報警信號,完成報警目的。也可同手動報警按鈕配合使用,達到簡單的聲、光報警目的。 設置安裝要求 1、每個防火分區的安全出口處應設置火災聲光警報器,其位置宜設在各樓層走道靠近樓梯出口處。 2、具有多個報警區域的保護對象,宜選用帶有語音提示的火災聲警報器,語音應同步。 3、同一建筑中設置多個火災聲警報器時, 應能同時啟動和停止所有火災聲警報器工作。,扎一道就可。金屬絲兩頭要擰到一起至少15mm。擰緊不松動。剪去多余部分。zui后用力晃動一下齒輪(9),并轉幾圈檢查它是否偏心。再檢查螺絲(5)和金屬扎絲是否牢靠。如有不妥,一
 
定要拆下重新安裝。
 
 
 
 4-3. 傳感器基座要固定好:傳感器的基座(4)固定在電機風扇罩(11)上,由多個螺絲釘
 
連接,要保證彈墊齊全,全部上緊。如果您使用的是單一的尼龍螺絲座,上緊時要在尼龍
 
螺絲座和電機風扇罩(11)的結合部位涂上一些結構膠或玻璃膠 (注1);然后上緊,十幾個小
 
時后;這些膠便可固化為橡膠一樣的狀態,于是,傳感器基座(4)就更不容易松動。
 
 
 
 4-4. 正確安裝電動機風扇外罩:
 
電動機風扇外罩(11)安裝到電機尾部(16),一般有3~4個固定螺絲釘(19),這  幾個螺絲釘一定要用標準的螺絲釘。同時上好平墊和彈墊,全部擰緊。
 
同時檢查傳感器基座(4)的圓孔一定要對正齒輪(9)的齒。如有偏
 
離;不能超過&plun;2mm。如果超標,要進行調整或在電機風扇罩上重新測量定位打新孔,再安裝。
 
風扇外罩(11)上牢后,用力來回晃動它試一試;應保證穩固無松動。
 
zui后套上防松動壓緊鋼圈(20),使鋼圈(20)端正的沿電機外殼圓周方向壓住那3~4個固定螺絲(19)。用壓緊鋼圈的緊固螺絲釘(13)將鋼圈的兩端連接固定。螺絲釘(13)要保證平墊彈墊齊全。螺絲釘和平墊彈墊要達到國家標準才能用在這里。在上緊上述的鋼圈(20)時,請一定注意校正鋼圈(20),保證它位置端正,就是保證下面兩點:
 
4-4-1. 鋼圈(20)的平面一定要與電機(16)的電機軸(8)垂直;也就是(20)套在電機上要端正,不歪。否則電機(16)工作時的振動會使鋼圈
 
(20)產生松動。
 
4-4-2.鋼圈(20)要端正壓在3~4個螺絲(19)的正外面,也就是鋼圈(20)鋼帶的線剛好對準這3~4個螺絲(19)的軸心線。
 
 
 
5.SS102K的安裝和調整:
 
5-1.  正確安裝 SS0102K 測速傳感器的方法:
 
將測速傳感器(2)擰入傳感器基座(4);直到到達齒輪(9)外沿,然后反向退半圈,從觀察孔檢查傳感器(2)的工作端面與齒輪(9)的工作間隙(Ma);要在0.5~1.2mm之間,這個距離(Ma),正式使用時可以遠一些;條件是:沿指示燈(21)和信號線(1)之間的延長線。這條延長線和電機軸(8)軸向越平行(同方向或反方向)工作間隙(Ma)就越大,對傳感器(2)來說,就越。安裝時要盡量做到這一點。然后初步擰緊傳感器緊固螺絲帽(3)注意:測速傳感器(2)的安裝原則是:在保證測速傳感器(2)信號正確(連續,完整)的前提下:工作間隙(Ma)越大越好。
 
 5-2.  安裝后的檢查:
 
從觀察孔用小起子等工具 (嚴禁用手指!) 撥動齒輪(9),轉動至少兩周,觀察齒輪(9)與傳感器(2)的工作端面距離(Ma)要一直相同,不能有忽遠忽近的情況。
 
 5-3. 接通電源檢查:接通測速傳感器電源,再次撥動齒輪(9),觀察指示燈(21)。每個測速齒輪
 
(9)齒尖的經過,都會產生指示燈(21)的一次亮/滅變化,是先滅后亮,還是先
 
亮后滅都屬正常。這個實驗要保證撥動齒輪(9)轉動至少兩周。
 
 5-4. 涂膠和固定測速傳感器:向逆時針方向擰松傳感器緊固螺絲帽(3),1.應用時的注意事項 聲光報警器固定式安裝一經就位,其位置就不易更改,具體應用時應考慮以下幾點。 (1)弄清所要監測的裝置有哪些可能泄漏點,分析它們的泄漏壓力、方向等因素,并畫出探頭位置分布圖,根據泄漏的嚴重程度分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種等級。 (2)根據所在場所的氣流方向、風向等具體因素,判斷當發生大量泄漏時,有毒氣體的泄漏方向。 (3)根據泄漏氣體的密度(大于或小于空氣),結合空氣流動趨勢,綜合成泄漏的立體流動趨勢圖,并在其流動的下游位置作出初始設點方案。 (4)研究泄漏點的泄漏狀態是微漏還是噴射狀。如果是微漏,則設點的位置就要靠近泄漏點一些。如果是噴射狀泄漏,則要稍遠離泄漏點。綜合這些狀況,擬定出最終設點方案。這樣,需要購置的數量和品種即可估算出來。 (5)對于存在較大有毒氣體泄漏的場所,根據有關規定每相距10—20m應設一個檢測點。對于無人值班的小型且不連續運轉的泵房,需要注意發生有毒氣體泄漏的可能性,一般應在下風口安裝一臺檢測器。 (6)對于有氫氣泄漏的場所,應將檢測器安裝在泄漏點上方平面。 (7)對于氣體密度大于空氣的介質,應將檢測器安裝在低于泄漏點的下方平面上,并注意周圍環境特點。對于容易積聚有毒氣體的場所應特別注意安全監測點的設定。 (8)對于開放式有毒氣體擴散逸出環境,如果缺乏良好的通風條件,也很容易使某個部位的空氣中的有毒氣體含量接近或達到爆炸下限濃度,這些都是不可忽視的安全監測點。 根據現場事故的分析結果,其中一半以上是由不正確的安裝和校驗造成的。因此,有必要介紹正確的安裝和校驗的注意事項以減少故障。,使傳感器緊固螺絲帽(3)離開傳
 
感器基座(4)向上移動。直到下面有10~20mm間隙,在這個間隙中涂入結構膠或玻璃膠(注 1)。然后將傳感器緊固螺絲帽(3)向下擰直到擰緊,zui后用
 
扳手擰緊螺絲帽(3);注意用力的大小,要擰緊,但也不要用力太大擰壞測速傳感器(2)。
 
注意:上述工作中,不要使傳感器(2)轉動,如果它一旦轉動,工作間隙就變了,又要重新調整。
 
 5-5.  啟動電動機試運行:
 
將電機(16)啟動低速運行,注意有無異常。然后逐步加快電動機(16)的運行
 
速度,直到變頻器達到50HZ,使電機全速運行。上述過程中隨時注意觀察;
 
注意有無異常刮碰的聲音,如有問題要立即停止電動機(16)運行,切斷電源
 
檢查。
 
 
 
 5-6. 從儀表的相關數據顯示檢查安裝的結果:
 
查看儀表的SP值或Spee值就是速度值。用變頻器驅動電動機(16)運行在:
 
5HZ,10HZ,15HZ,……45HZ,50HZ各個點上,記錄好速度值,這樣得
 
到的速度值應當是線性變化的。如果速度值的變化呈現非線性,要做下面的檢查:
 
(1)  是否按步驟和要求安裝的測速齒輪(9)和各個部件。
 
(2)  測速齒輪(9)偏心嚴重。
 
(3)  工作間隙(Ma)過大。
 
(4)  測速傳感器(2)的信號線(1)接觸不良,或導線過長或太細。
 
(5)  沒有按要求接線和布線而使得測速傳感器(2)的信號被嚴重干擾。
 
 
 
6. 注意事項:
 
6-1.  使用結構膠或玻璃膠時,一定要擦干凈涂膠的部位,不能有水,油和灰塵。
 
6-2.  如果將每個需要擰緊的螺絲都涂膠(注 1)固定,應該是zui好的選擇。
 
6-3.  不要接錯線 ( 會損壞 SS102K 測速傳感器(2) )。
 
6-4.  不要使信號線(1)的三根線發生短路 ( 有可能損壞測速傳感器(2) )。
 
6-5.  安裝和調整過程一定仔細耐心,否則達不到預期效果。
 
6-6.  一定要注意人身,防止傷及人身和發生觸電事故。
 
 
 
7. 日常運行中的保護:
 
7-1.  人員不能踩踏到電機和傳感器上面。
 
7-2. 除粉塵外,不能有物料落到電機(16)上:如果物料落到電機上面,就會有一部分物料落入電機風扇外罩(11)內我公司生產的60-12X測速傳感器速度傳感器,60-23P非接觸欠速開關、失速開關、低速開關,BIM-G18-Y1-S926皮帶機9m速度檢測傳感器,CRN-02磁阻傳感器 齒輪速度傳感器,BIM-G18-Y1-S926皮帶機9m速度檢測傳感器,CPAIII-12斷鏈保護器 鏈條保護器,CS-1-M16轉速傳感器,CS-2-M16 ,CS-3-M16磁電轉速傳感器,CS202F磁電式速度傳感器,EBSP-70速度開關,ESRB-100電子速度傳感器,F2-NB12R速度傳感器防爆型IP65,GCS6-SC速度傳感器,GRB-1270型速度傳感器,GSC10礦用本安型速度傳感器,GSG10(A)-礦用本安型旋轉速度傳感器,GSH900位置旋轉速度傳感器為防爆澆封型,HCH-M16-C43T-HL-JG速度傳感器,FYH-02欠速開關、失速開關、速度,GRB-1270型速度傳感器,GSC200智能速度傳感器,GTS211B-N-16G,GTS211B-N-16-速度傳感器,PS05-NP速度傳感器、齒輪傳感器,PL60打滑傳感器欠速開關,QZY1微電腦超速開關QZY1-0.19.9,QZY1-199,SK-F-K7速度傳感器,SL-I零速開關 斷鏈保護裝置,SS-SY速度檢測儀 打滑開關,SZMB-9磁電轉速傳感器,TKHE-防水防油轉速傳感器,VA15-III欠速開關,防爆速度傳感器CSA71M-3010PK,防水0296-200FR1B工業速度傳感器,高速型XSAV12801防爆速度開關,戶外欠速開關HQZS-001SPT,膠帶速度SYLH-III-AC220V3A1ms,零速開關XZ2-A 速度開關AC220V,耐高溫I521A-IA3010-ZPKG速度傳感器,速度傳感器HQS-1628TGSC,速度傳感器SJ30M-A10KA,速度檢測儀HQ-F80S-JL防爆型,安裝注意事項編輯 (1)報警器探頭主要是接觸燃燒氣體傳感器的檢測元件,由鉑絲線圈上包氧化鋁和黏合劑組成球狀,其外表面附有鉑、鈀等稀有金屬。因此,在安裝時一定要小心,避免摔壞探頭。聲光報警至少發聲設備,沒有探頭。 (2)報警器的安裝高度一般應在180cm以上,以便于維修人員進行日常維護。 (3)報警器是安全儀表,有聲、光顯示功能,應安裝在工作人員易看到和易聽到的地方,以便及時消除隱患。 (4)報警器的周圍不能有對儀表工作有影響的強電磁場(如大功率電機、變壓器)。 (5)被測氣體的密度不同,室內探頭的安裝位置也應不同。被測氣體密度小于空氣密度時,探頭應安裝在距屋頂30cm外,方向向下;反之,探頭應安裝在距地面30cm處,方向向上。,速度開關XSAV12801,XSAV12373(高速型),旋轉探測儀XSA-V12373,轉速監控儀MK21-122EX0-R,轉速傳感器等各種規格型號的打滑速度開關,產品規格齊全,價格合理,歡迎選購!銷售熱線15163766288,13105476669
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1、產品的制造和檢測均有質量記錄和檢測資料。
2、對產品性能的檢測,我們誠請用戶親臨對產品進行全過程、全性能檢查,待產品被確認合格后再裝箱發貨。
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